-
Stellantis: Електрификацията бе избрана от политиците, не от бранша
ЕС планира постепенно да премахне бензиновите и дизеловите коли, но Карлос Таварес вижда по-евтини и по-бързи начини за намаляване на въглеродните емисии
1 -
Stellantis: Кризата с чиповете разклати доверието на индустрията към доставчиците
Чрез договора с Foxconn Stellantis цели да покрие над 80% от чиповете, от които се нуждае, споделя шефът на концерна Карлос Таварес
-
Peugeot планира да стане изцяло електрическа марка до 2030 г.
Френският бранд ще използва платформите на Stellantis STLA Small, Medium и Large за своите превозни средства
-
Stellantis: Недостигът на чипове ще се проточи и през 2022 г.
Наквасването на азиатските производители няма да постигне нужния ефект за западните компании преди края на годината, посочва Карлос Таварес
-
Ръководителят на Opel се оттегля, ще бъде заменен от бивш шеф на Renault
Михаел Лошелер се разделя с позицията си на изпълнителен директор след близо четири години, прекарани на поста
-
Какво да очакваме от Stellantis през 2021 г.?
Новият стратегически план на концерна е с хоризонт до 2030 г., но ръководството все още не разкрива подробности около него
-
Stellantis прави голям залог за електромобилите в Европа и САЩ
Битката за налагане на електрическите превозни средства ще продължи от три до четири години, заяви ръководителят на компанията Карлос Таварес
-
Stellantis продължава с нареждането на ръководните екипи
Ричард Палмър заема поста на финансов директор, докато Максим Пикат е назначен за главен оперативен директор на „разширения“ европейски регион
-
Шефът на Stellantis сигнализира, че няма да има съкращения на работните места
Новият концерн ще търси увеличаване на своя отпечатък на китайския автомобилен пазар, заяви Карлос Таварес
Таг карлос таварес
Пазари